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冬日里的溫情記
來源:   發表時間:2021-03-18 15:58:48   作者:長昌海運
 

曹妃甸海事局領導頂風冒雪錨地上船辦公

 

   2020年歲末,經過幾天的航行,我輪抵達曹妃甸錨地拋錨,等待靠泊作業,因為船舶在港作業時間短任務重,
為了保證船舶的正常營運,公司準備在錨地為我們安排海事局的領導上船做外審,讓我們做好接待準備工作。
       今年北方的冬天出奇的冷,加之這兩天正好有冷空氣過境,天氣更加寒冷多風,我們都懷疑在這種天氣海況下,
海事局的同志還會不會來,如果做小艇過來實在是太辛苦了。早上跟代理通了電話,說海事局的領導會準時過來,
船長考慮到錨泊距離港口較遠,加之海況又不是太好,視線不良。隨與曹妃甸交管中心說明情況,申請移錨到西錨
地離港口較近的水域拋錨,以減小安全風險,曹妃甸交管核實情況后,馬上為我們在西錨地預留了一個位置,給我
們提供了很大的幫助,在此特別表示感謝。
      我們也做好了充分的準備工作,在冬日的嚴寒中翹首以盼,等待海事局的領導到來。說實話我們真的有點懷疑
他們會不會來,在疫情管控之下,在北方某港疫情反彈之際,尤其是在港口等高風險地區人們唯恐躲避不及,誰還
會自己上門服務,加之今天又是周日休息時間,估計大伙又是白忙一場。
      在大家的焦急等待當中,忽然電話響了,代理通知我們快到了,就在我們船后方了,我馬上到駕駛臺外一看,
果然一艘小艇晃晃悠悠的開了過來,我馬上報告船長,通知大家準備迎接。

           冬日的大海更加狂放,俗話說無風三尺浪,我們呆在200米長幾萬噸的船上可能沒什么感覺,但是對于十幾米
長的交通艇來說,在茫茫的大海上連個樹葉都算不上,乘船人的辛苦可想而知,看到在如此惡劣的海況下,要坐一
個多小時的路程才能過來,期間連續顛簸搖晃,坐過船的人都知道,暈船的滋味可不好受,二人真是受了很大的苦,
看到海事局領導放棄休息時間冒著嚴寒上船為我們服務,在刺骨的寒風中我們心里不由得都涌起一股暖流。

兩位海事局的領導爬上十幾米高的舷梯上到船上,跟船長簡單溝通幾句,沒來得及休息就馬上展開工作,召集
全體船員開會,做完自我介紹及本次來船目的后就開始逐項檢查/提問/考核/巡檢,并要求相關人員實際操作,每項
工作按公司體系要求逐人逐條仔細檢查,并不停的提問,看我們是否熟悉并掌握,雖然大家都做了充分準備,日常
也是按體系要求做的,但還是心里有點小忐忑,我們這些在公司工作多年的老人還好,年前剛剛更換的一批新船員
剛來不久,對公司的體系規定可能還不是太熟悉,看著這陣勢,心里不免開始打鼓,我就在旁邊幫襯及鼓勵,主動
提醒。

          海事局的領導非常認真負責,從上到下從船頭到船尾巡檢了一個遍,邊檢邊問邊讓我們實際操作,我們全力配
合逐項解答,發現什么問題力爭做到現場糾正,馬上解決。我們的技能和認真的態度得到了海事老師的認可和稱贊。

            通過對船舶及船員的訪談和巡檢,船舶各種證書資料的查閱,及責任人的考核認定,曹妃甸海事局的領導對我
們公司體系文件在船舶的運行情況得到了充分肯定,也對我們工作中存在的不足提出了寶貴意見,船舶本航次錨泊
期間的外審工作圓滿結束,感謝曹妃甸海事局的領導放棄周日休息時間,不顧疫情危險親臨一線上船為我們服務,
為了船舶的正常營運節省了寶貴時間。

在此也感謝公司領導為我們提供了及時的岸基支持與指導,我們長昌3輪的全體同仁將以百倍的熱情投入到今
后的工作當中,認真履職,團結協作,為長昌海運的發展繼續努力。

                                長昌3       李樹剛

 

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